保養可以提升塔機使用壽命，減少維修次數以及故障率，同時(shí)也提高了塔吊司機的效率和工程的進(jìn)度保障。對塔機定期進(jìn)行的檢查、調整、潤滑、緊固、清潔和補給六項工作。主要包括日常維護保養、月檢查 保養和潤滑保養。

日常維護保養是塔機司機的職能職責，即負責在每班前后按使用說(shuō)明書(shū)規定做好維護保養工作，同時(shí)對臨時(shí)出現的故障進(jìn)行排除和修理。檢查主要以目測檢查和功能測 試為主，檢查中發(fā)現難以解決的問(wèn)題時(shí)，應及時(shí)報告使用單位技術(shù)人員組織檢修，檢修和維護保養情況應當記人交接班記錄。日常維護保養的重點(diǎn)是對主要受力結構 件、安全保護裝置、工作機構、操縱機構、電氣控制系統等進(jìn)行清潔、潤滑、檢查、調整、更換易損件和失效的零部件。

一、金屬結構件的維修與保養

1、嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。

2、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進(jìn)行檢查，若發(fā)現異常，應進(jìn)行處理。結構件的檢查應按下列程序進(jìn)行。

(1) 日常檢查：塔機每工作80小時(shí)應進(jìn)行一次日常檢查。塔機司機在交接班時(shí)，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應及時(shí)緊固。 

(2) 當塔機出現異常聲響，或出現過(guò)誤操作，或發(fā)現塔機安全保護裝置失靈等情況時(shí)，應進(jìn)行檢查，并作好記錄。

(3) 當一個(gè)工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細檢查，并作好記錄。 

3、在運輸過(guò)程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。

4、每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

二、鋼絲繩及其維護保養
1、鋼絲繩在使用過(guò)程中，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。

2、塔機安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進(jìn)行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進(jìn)行。
 3、塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢。

(1) 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)5根，在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根。 

(2) 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根，在30d
長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)19根。 

(3) 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(cháng)度內斷絲數量沒(méi)超過(guò)5根，也應報廢。

(4) 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱(chēng)直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等。

(5) 鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。 

(6) 鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現了可識別的顏色時(shí)。

注：當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí)，鋼絲繩斷絲報廢數量減半。

三、機械部分的保養和修理 
 1、日常保養

(1) 經(jīng)常保持各機構的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵；

(2) 檢查各減速器的油量,如低于規定油面高度應及時(shí)加油；

(3) 檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時(shí)疏通；

(4) 檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應及時(shí)調整；

(5) 檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應及時(shí)緊固和增補；

(6) 檢查各種安全裝置,如發(fā)現失靈情況應及時(shí)調整；

(7) 檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現過(guò)度磨損情況應及時(shí)處理；

(8) 檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時(shí)添加潤滑脂。
 2、小修(塔機工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)